Машина для перевозки взрывчатых веществ

Специальная машина для перевозки взрывчатых веществ и взрывчатых материалов, а также их кратковременного хранения на месте проведения работ. Цельный закрытый фургон, состоит из одного или двух отсеков. Основной грузовой отсек предназначен для загрузки взрывчатых материалов, дополнительный отсек - для хранения взрывоопасных компонентов или для сопровождающего груз персонала.

В дополнительном отсеке может быть установлен контейнер-локализатор взрыва.

Полноприводные шасси машины для перевозки взрывчатых веществ позволяют обеспечить оптимальную  грузоподъемность и вместимость фургона.

Рассмотрите также вариант "Автофургона для перевозки взрывчатых веществ" .

Автофургон для перевозки взрывчатых веществ, материалов и других опасных грузов

Автофургон предназначен для перевозки и кратковременного хранения взрывчатых веществ и материалов, применяемых при взрывных работах в карьерах, шахтах, дорожно-строительных работах, на земляных работах в промышленном и гражданском строительстве.

  

Возможна перевозка других взрывоопасных или пожароопасных грузов - пиротехники, затаренных легковоспламеняющихся жидкостей, лакокрасочных материалов, химических веществ  и т.п.

Базовое шасси - УРАЛ 4320-1912-40 и высокопрочный каркасный цельнометаллический фургон позволяет передвигаться по любым дорогам и пересеченной местности, преодолевать водные преграды, снежные заносы.

Возможно изготовление автофургона на других шасси - УРАЛ-4320-1112, УРАЛ-43203-1112, КАМАЗ-43114, КАМАЗ-43118 с соответствующим изменением габаритов кузова-фургона.

 

Конструктивные особенности автофургона

Фургон автомобиля для перевозки взрывчатых веществ может быть изготовлен как в одноотсечном исполнении (перевозка взрывоматериалов без детонаторов), так и в двухотсечном. Во втором отсеке могут располагаться контейнеры с детонаторами или группа сопровождения груза. Для безопасной перевозки детонаторов опционально устанавливается контейнер-локализатор взрыва "Фонтан".

  

Внутренняя отделка отсеков для хранения взрывчатых веществ произведена водостойкой фанерой, пропитанной огнезащитным составом. Пол отсеков покрыт рифленой резиной, препятствующей скольжению. Окантовки и элементы отделки выполнены из мягких металлов (алюминиевые сплавы), что препятствует возможному искрообразованию от взаимодействия с металлическими предметами.  Обе двери оборудованы выдвижными лестницами, убираемыми в контейнеры под пол фургона.

Задняя распашная дверь основного отсека, боковая дверь отсека для детонаторов оснащены двойными резиновыми уплотнителями, закрывающими доступ дорожной пыли и дождевой воде внутрь отсеков. Для вентиляции предусмотрены закрываемые отверстия с защитными решетками, отдельное для каждого отсека.

  

Электропроводка габаритных фонарей фургона, освещения внутреннего пространства отсеков проложена в защитных рукавах под обшивкой. Фонари освещения имеют взрывобезопасное исполнение.

Топливный бак базового шасси защищен от возможных повреждений дополнительным металлическим каркасом и листом, выхлопная система автомобиля вынесена вперед и оборудована искрогасителем.