МЗСА - автофургоны, передвижные мастерские Автофургоны, передвижные мастерские, локомобили - МЗСА
передвижные мастерские, локомобили, автофургоны, гидроманипуляторы, автоприцепы
Вахтовый автобус с грузовым отсеком
Вахтовый автобус с салоном, разделенным на два отсека 
с различной функциональностью.ТБМ 48952А (УРАЛ)
Транспортно-бытовая машина
на шасси УРАЛ-4320-1912-40Изотермический фургон съемный
Изотермический фургон для бортовых платформ
грузовых автомобилей.
ГЛАВНАЯ | НОВОСТИ | О КОМПАНИИ | ПРАЙС | МОДИФИКАЦИИ | КОНТАКТЫ | ФОТОГАЛЕРЕЯ | ENG    
 

Агрегаты ремонтные. 2АОП 489521

Агрегат обслуживания подъемников АОП на шасси УРАЛ 4320-1912-40

главная страница сайта
Описание 2АОП
ПРАЙС-ЛИСТ

2АОП - агрегат обслуживания подъемников

Агрегат ремонта и обслуживания подъемников АОП

Базовое шасси: УРАЛ-4320-1912-40
Гидроманипулятор: ИМ-50, ИМ-95, ИМ-150

 

АВТОТЕХНИКА В ЛИЗИНГ

Консультируем
по телефонам:

(3513) 53-97-07
(3513) 53-97-11
(3513) 53-60-80
(3513) 28-13-97


Расчет стоимости и эскиз планировки за 5 минут!
виртуальный конструктор

Агрегат обслуживания подъемников 2АОП


2АОП - агрегат обслуживания подъемников с гидроманипулятором ИМ-50Агрегат обслуживания подъемников 2АОП представляет собой специализированное транспортное средство на базе автомобиля высокой проходимости УРАЛ-4320-1912-40, оснащаемое фургоном-мастерской, грузовым отсеком, краном-манипулятором.

Кузов-фургон агрегата 2АОП каркасный, цельнометаллический, клепаный, с окном и боковой дверью, утепленный. Отопление фургона производится автономным отопителем Планар-24Д.

Грузоподъемные операции обеспечиваются гидроманипулятором ИНМАН-ИМ50 (возможна установка более мощных гидроманипуляторов ИНМАН: ИМ-95, ИМ-150).

Внутри фургона располагается комплекс оборудования для замены жидких смазок в редукторах подъемников: четыре подогреваемых бака для масла, один бак для сбора отработанного масла. Каждый бак оснащен отдельным насосом НМШ, выполняющим как наполнение бака, так и подачу масла в обслуживаемый редуктор. Подогрев баков с маслом производится блоком ТЭН, запитанных от собственного электрогенератора или внешней электросети.
Шланги подачи масла выводятся наружу фургона через специальные лючки.

Для выполнение мелких слесарных работ внутри фургона размещается верстак с электроточилом и сверлильным станком.


2АОП - баки для масла  2АОП - насосы подачи масла НМШ

Внутренняя отделка кузова-фургона производится специальным автомобильным пластиком, выдерживающим как низкие, так и высокие температуры. Нижняя часть стен отделывается оцинкованным стальным листом для защиты от возможных повреждений в процессе эксплуатации. Пол фургона покрыт рифленой резиной.

Вход в фургон производится по выдвижной лестнице, в транспортном положении расположенной под днищем фургона. В грузовой отсек можно подняться по приставной лестнице, устанавливаемой в направляющие, доступные при открытом борте. В транспортном положении лестница хранится внутри фургона.

Внутри кузова-фургона можно разместить дополнительный топливный бак или контейнеры для размещения газовых баллонов.


2АОП дополнительный топливный бак  2АОП - газовые баллоны

В целях расширения возможностей автомобиля 2АОП возможна комплектация другим необходимым заказчику оборудованием.





2АОП 489521. Описание 2АОП.

ООО "Миасский завод специализированных автомобилей МЗСА", 2004-2009г
456300, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, 7 (3513) 53-60-80
Разработка и сопровождение сайта - УралИнформПроект

 Яндекс        
каталог сайтов!, каталог ссылок