Передвижная лаборатория контроля качества

Основное назначение лаборатории

Передвижная лаборатория предназначена для контроля качества сварных изоляционных покрытий при ремонтно-восстановительных и строительных работах на магистральных газопроводах, промысловых коллекторах и других объектах газовой и нефтеперерабатывающей промышленности.  

Лаборатория контроля качества трубопроводов может применяться при приемо-сдаточных испытаниях магистральных водоводов, теплотрасс, различных технологических трубопроводов на предприятиях различного профиля.

Возможно применение лаборатории при проверке качества сварных соединений несущих металлоконструкций.

Работы, выполняемые передвижной лабораторией.

Обеспечивает оперативное выполнение полного или выборочного неразрушающего контроля сварных соединений, изоляционных покрытий:

• Оплошности сварных соединений радиографическим и магнитографическим методами;
• Наличия расслоения метала в около шовной зоне ультразвуковым эхо-методом;
• Оплошности нанесения изоляционных покрытий трубопроводов электропоисковым методом;
• Толщины нанесенных изоляционных покрытий;
• Толщины основного металла стенки трубы ультразвуковым методом;
• Температуры поверхности трубы термоэлектрическим методом.

Технические характеристики лаборатории

Наименование характеристики	значение
Диаметp контролируемых трубопроводов, мм	168-1420
Толщина контролируемого металла сварных конструкций при контроле, мм:
рентгеногаммаграфическом	6-50
магнитографическом	6-18
ультразвуковом	10-120

Преимущества лаборатории ЛКК на шасси УРАЛ

• просторный рабочий отсек,
• высокая проходимость (снежная целина до 1 метра, рвы до 1200мм, косогоры 20 гр)
• исключительная прочность и надежность как базового автомобиля, так и фургона

Преимущества лаборатории ЛКК на шасси КАМАЗ 

• возможность установки фургона большей длины без увеличения общей длины автомобиля,
• высокая проходимость

Конструктивные особенности лаборатории ЛКК

На базовый автомобиль устанавливается стационарный электрогенератор мощностью до 20 кВт, обеспечивающий электропитанием все оборудование передвижной лаборатории, внешнее освещение, возможно подключение сварочного поста. Возможен вариант с автономным дизель-генератором мощностью 3-10 кВт.

Кузов-фургон лаборатории имеет прочную каркасную конструкцию, утепленную пенополистиролом. Внутренняя обшивка салона - промышленный пластик и оцинкованная сталь на высоту 800 мм от пола. Окна фургона имеют двойное остекление, механизм открытия. Окна, дверные проемы, технологические люки уплотнены трубчатым резиновым морозостойким уплотнителем.

Отсек для проявки пленок отделывается химически стойким пластиком и специальной мебелью.

Габаритные размеры кузова фургона зависят от модели базового шасси и могут составлять в длину от 3800 до 6000 мм. Количество внутренних отсеков и их планировка - по согласованию с заказчиком.

Отопление кузова-фургона осуществляется автономным обогревателем, возможна реализация отопления от системы охлаждения двигателя шасси. Ветиляция - естественная через окна и люки, или принудительная - через вентканалы.

Возможно дополнительное оборудование передней и задней лебедкой